Longwin etablerades den 2 maj006 och har varit en ledande tillverkare av högprecisionsmetalldelar i 17 år, med omfattande erfarenhet av OEM- och ODM-produktion. Vi är specialiserade på utveckling och design av precisionsformgjutningsdelar, CNC-bearbetningsdelar och automatiska svarvdelar. Våra möjligheter inkluderar att producera cylindriska produkter med diametrar från 1 mm till 400mm och längder från 1 mm till 1000mm. För icke-cylindriska produkter kan längden variera från 0,5 mm till 1000 mm, bredd från 0,5 mm till 600 mm och höjd från 0,5 mm till 600 mm, med en noggrannhet på upp till 0,002 mm. Under 2015 utvecklade vi en planetväxel med hög precision för våra kunder. Våra produkter används ofta i fordonskontroller, servomotorer, kodare, reducerare och robotar. Med en fabriksyta på 64 000 kvadratmeter, 600 anställda, 500 CNC-bearbetningsutrustning, 16 pressgjutningsmaskiner från 160 till 1250 ton och 30 typer av test- och mätinstrument, kan vi ge dig högkvalitativ precision metalldelar, konkurrenskraftiga priser och utmärkt service.
Varför välja oss
Hög kvalitet
Våra produkter tillverkas eller utförs enligt mycket höga standarder, med de finaste materialen och tillverkningsprocesserna.
Professionellt team
Vårt professionella team samarbetar och kommunicerar effektivt med varandra och är engagerade i att leverera resultat av hög kvalitet. De är kapabla att hantera komplexa utmaningar och projekt som kräver deras specialiserade expertis och erfarenhet.
Lång garanti
Den långsiktiga garantin är utformad för att ge konsumenterna mer förtroende för att deras köp och tjänster kommer att fortsätta att gälla.
Rik erfarenhet
Dedikerad till strikt kvalitetskontroll och uppmärksam kundservice, vår erfarna personal är alltid tillgänglig för att diskutera dina krav och säkerställa fullständig kundtillfredsställelse
Motorhus i aluminium, även kallat aluminiummotorhölje eller aluminiummotorskal, är en slags bearbetad aluminiumsträngsprutning. Motorhuset i aluminium används huvudsakligen som en motorkropp för att skydda interna enheter.
Fördelar med motorhus i aluminium
Kemisk stabilitet, icke-magnetisk, kan upprepas återvinning, är ett godartat och återvinningsbart metallmaterial. Elasticitetskoefficienten är liten, kollisionsfriktion har inte råd med gnistor, bara den bästa prestandan i bilprocessen.
Det finns en bra förlängning av prestanda, med många metallelement kan göras av lätt legering, materialkvalitet. Aluminium motorskal plasticitet, bra produktion, för produktion av en mycket god fördel.
Aluminiummaterial utan metallföroreningar, ingen toxicitet, ytoxidskiktet är inte flyktig metall. Aluminiumhölje har god värmeledningsförmåga och elektrisk ledningsförmåga, enastående prestanda vid kortdistansöverföring
Aluminium jämfört med andra vanliga metalldensitet är liten, låg vikt, densiteten är endast 2,70 g / cm3, koppar eller järn 1/3. Med hjälp av en varm, kall två typer av process, en stark korrosionsbeständighet.
Typer av aluminiummotorhus
Öppen droppsäker (ODP)
Dessa motorer brukade vara standard. Nu inser tekniker begränsningarna med en öppen kapsling. Denna typ av kapsling tillåter luft att strömma genom motorn, så att partiklar lätt införs. Lager, rotorer och lindningar är öppna för föroreningar som kan orsaka en myriad av problem. Dessa höljen är resistenta mot vätskor som kommer in i maskinen från en 0-15o-vinkel. Dessa motorer bör endast användas i en miljö fri från luftburna föroreningar.
Helt sluten fläktkyld (TEFC)
För dessa typer av kapslingar vill du ha en gjutjärnsram i motsats till en rullad stålram, för att kyla motorn och hålla ramen från att vrida sig. Luft kommer genom en extern fläkt vid ändklockan och blåser över motorn, vilket håller insidan ren. Luften i motorn recirkuleras och kyls genom värmeöverföring genom ramen. Dessa är nu standarden för motorkapslingar i de flesta applikationer.
Helt innesluten luft över (TEAO)
Denna motorkapsling har ingen fläkt. Den används i applikationer där den redan får mycket luft, till exempel i kammaren i ett AC/Värmesystem. Detta är en dammtät hölje.
Helt sluten icke-ventilerad (TENV)
Denna kapsling använder endast ledning och konvektion för kylning. Dessa kapslingar används vanligtvis på motorer 10 hk eller lägre eftersom värmen som produceras av dessa motorer kan försvinna lättare än applikationer med högre hästkrafter. Motorerna i dessa kapslingar är vanligtvis konstruerade med en låg temperaturökning så en fläkt behövs inte. Detta är inte ett lufttätt motorhölje, så det måste användas i en miljö med ren luft.
Helt sluten kraftventilerad (TEFV)/ helt sluten fläktkyld (TEBC)
Dessa motorer går vanligtvis med lägre hastigheter med högt vridmoment. De använder en fläkt med konstant hastighet för att kyla motorn. På så sätt får motorn tillräckligt med luftflöde även när hastigheten är låg. Extern luft pressas in i motorn genom en extern fläkt genom luftkanaler anslutna direkt till motorn för att säkerställa att det inte sker något utbyte av intern luft med extern luft. Både TEFV- och TEBC-kapslingar används i applikationer där motorer är på VFD och körs med låga hastigheter. Här skulle en fläkt på motorns axel inte ge tillräcklig kylning.
Väderskydd 1 (WP1)
Dessa kapslingar liknar ODP-kapslingar. De har ytterligare skärmar installerade för att förhindra att stora partiklar av skräp kommer in. Dessa är lämpliga för de flesta inomhusskyddade områden som är relativt rena.
Väderskydd 2 (WP2)
Även om de liknar WP1-kapslingar, har dessa tillägg av ventilationspassager med inte mindre än 3 abrupta förändringar i riktningen på 90o eller mer, i kylluftens riktning. De inkluderar också ett område med lägre lufthastighet där större partiklar kan falla ut innan de kommer in i motorn. Dessa kapslingar är lämpliga för utomhusapplikationer där vindar upp till 100 mph kan få regn på motorn.
Helt innesluten luft till luftkyld (TEAAC)
Dessa kapslingar använder värmeväxlare och fläktar. Den interna luften drivs genom en värmeväxlare med en fläkt. Extern luft cirkuleras genom värmeväxlaren av en annan fläkt som tar bort värmen från den cirkulerande innerluften. Inget utbyte av intern och extern luft sker.
Helt inneslutet vatten till luftkylt (TEWAC)
TEWAC-kapslingar fungerar som TEAAC-kapslingar, men extern cirkulerande luft ersätts med vatten för att ta bort värme från värmeväxlaren. Dessa applikationer används vanligtvis för större raffinörmotorer.
Explosionssäker (XP)
Dessa kapslingar är avsedda att användas på farliga platser. De är i gjutjärn och tillverkade på ett sätt som säkerställer att motorramen inte går sönder eller spricker. De är inneslutna på ett sådant sätt att de tål en intern explosion. Dessa kapslingar har en klassbeteckning som anger vilken typ av farlig miljö den kan placeras i:
Klass 1:Används i applikationer där brännbar gas eller ångor finns.
Klass 2:Används i applikationer där det finns brännbart eller elektriskt ledande damm.
Klass 3:Används i applikationer där det finns lättantändliga fibrer runt omkring; såsom sisal, hampa, kakaofibrer, ek eller andra material.
Industriell aluminiumlegering är det material som används för att skapa aluminiummotorhus. Den är att föredra på grund av dess ansträngande motståndskraft mot korrosiva krafter och tillräcklig materialdensitet. Aluminiumlegeringskapslingar är också mindre porösa och förhindrar alla slags skador på grund av ytans grovhet. Det säkerställer också en anmärkningsvärt låg ljudnivå under drift. Motorhus i aluminium är lätta, har hög draghållfasthet och är robusta alternativ för att skydda interna maskindelar och komponenter. De är noggrant testade och fulländade för att ge betydande värmefördelning och överlägsen värmeledningsförmåga. Dessutom har de också ett mer polerat och snyggt utseende jämfört med gjuten aluminium. Våra proffs tillverkar en mängd olika motorskal i aluminium för en mängd olika industriella användningsområden.
Applicering av motorhus i aluminium
Motorhus i aluminium inom bilindustrin
En av de viktigaste tillämpningarna för motorhus i aluminium är inom bilindustrin. Med framväxten av elfordon (EV) och hybridfordon letar motordesigners efter sätt att minska vikten och förbättra värmehanteringen. Motorhus i aluminium ger en lätt och hållbar lösning för denna utmaning. Användningen av motorhus i aluminium har möjliggjort en viktminskning, vilket har förbättrat fordonets hantering och reaktionsförmåga. Materialets förmåga att leda bort värme från motorn ger dessutom förbättrad tillförlitlighet. Genom att använda motorhus i aluminium har motordesigners inom bilindustrin kunnat förbättra motorprestanda, effektivitet och tillförlitlighet. Har möjliggjort en viktminskning, vilket har förbättrat fordonets hantering och lyhördhet.
Motorhus i aluminium inom flygindustrin
Flygindustrin använder också motorhus av aluminium i olika applikationer, inklusive flygmotorer, satellitframdrivningssystem och rymdfarkoster. Det höga hållfasthets-till-viktförhållandet hos aluminiummotorhus gör det till ett idealiskt material för flygtillämpningar. Användningen av motorhus i aluminium har möjliggjort en viktminskning, vilket har förbättrat motorns prestanda och bränsleeffektivitet. Materialets korrosionsbeständighet gör det också idealiskt för användning i tuffa miljöer. Motorhus i aluminium har blivit ett väsentligt material inom flygindustrin, där viktminskning och tillförlitlighet är avgörande.
Industriella maskiner och hemelektronik
Användningen av motorhus i aluminium är inte begränsad till fordons- och flygindustrin. Det används också i en mängd olika industriella maskiner och konsumentelektronikapplikationer. Till exempel, elverktyg, hushållsapparater och kringutrustning för datorer använder alla motorer som kan dra nytta av aluminiummotorhus. Materialets värmehanteringsegenskaper möjliggör bättre värmeavledning, sänker temperaturen på motorn och förbättrar dess livslängd.
Processen att designa och aluminiummotorhus innefattar en rad steg. Initial design tar hänsyn till flera faktorer, inklusive storlek och typ av motor, driftsförhållanden, krav på termisk hantering och eventuella specifika kundbehov. När designen är klar implementeras tillverkningsprocesser som gjutning, bearbetning eller formsprutning (för plasthöljen). De tillverkade motorhusen genomgår sedan rigorösa tester och kvalitetskontroller för att säkerställa deras hållbarhet och lämplighet för ändamålet.
Yttre skal
Det yttre skalet är husets huvuddel, som omsluter hela motorenheten. Den är vanligtvis gjord av en robust aluminiumlegering för att ge strukturell styvhet och skydd mot miljöfaktorer som damm, fukt och fysisk påverkan. Utformningen av det yttre skalet inkluderar funktioner som monteringsflänsar, kabelförskruvningar och ventiler för att tillgodose installations- och kylbehov.
Slutklockor
Även känd som ändlock eller lock, dessa komponenter är fästa på vardera änden av motorhuset. De tätar ändarna på huset och innehåller ofta komponenter som lager, axelkopplingar och drivremmar. Ändklockor kan också fungera som monteringspunkter för ytterligare tillbehör som fläktar eller sensorer.
Fläkt och kylsystem
Många motorhus har ett fläkt- och kanalsystem för att hjälpa till med kylning. Fläkten drar luft över motorn för att avleda värme som genereras under drift. Vissa konstruktioner kan innehålla ett hölje runt fläkten för att rikta luftflödet över kritiska områden av motorn.
Ventilationsöppningar/grillar
För att främja luftflöde och värmeavledning är ventiler eller galler strategiskt placerade på höljet. Dessa öppningar tillåter luft att komma in och ut samtidigt som de förhindrar att större partiklar eller skräp kommer in i motorn.
Tätningar och packningar
Tätningar och packningar används för att säkerställa att motorhuset är luft- och vattentätt. De förhindrar att föroreningar kommer in i huset och håller kvar smörjmedel i motorn. O-ringar, läpptätningar och packningsmaterial används vanligtvis för dessa ändamål.
Monteringsfästen
Monteringsfästen eller fötter är fästa på höljet för att fästa motorn vid dess manöverplattform. Utformningen av monteringsfästena måste anpassas till motorns vikt och vibrationsegenskaper för att säkerställa stabilitet under drift.
Åtkomstportar
Åtkomstportar eller luckor finns för att tillåta underhållspersonal att komma åt det inre av huset. Dessa portar kan förseglas med avtagbara lock eller spärrar.
Isolering
Elektrisk isolering kan inkluderas i höljet för att förhindra kortslutning och säkerställa säker drift. Isoleringsmaterial som keramik, glimmer eller termoplastband kan användas för detta ändamål.
Kabelingångspunkter
Kabelingångspunkter är utformade för att tillåta ledningar och kablar att ansluta till motorn samtidigt som husets integritet bibehålls. Dessa punkter kan innefatta genomföringar eller tätningsskor för att skydda kablarna från miljöskador och för att förhindra att föroreningar tränger in.
Lagerstöd
Om motorhuset innehåller integrerade lager, kommer det att ha lagerstöd eller hus för att hålla lagren på plats och ge korrekt inriktning för motoraxeln.
Fästelement
Höghållfasta skruvar, bultar och muttrar används för att montera motorhuset och fästa det på monteringsfästena. Dessa fästelement måste kunna motstå operativt vridmoment och vibrationer utan att lossna.
Identifieringsskyltar
Etiketter eller skyltar är fästa på huset för att ge information om motorn, såsom modellnummer, spänning, ström och andra relevanta specifikationer.
Hur man underhåller motorhus i aluminium
- Inspektera höljet för tecken på skador, såsom bucklor, sprickor eller korrosion.
- Kontrollera om det finns slitage på tätningar och packningar, vilket kan leda till läckor eller exponering av interna komponenter för miljön.
- Se till att alla fästelement är åtdragna och oskadade; Lösa eller korroderade fästelement kan äventyra husets integritet.
- Rengör motorhuset regelbundet med en mjuk trasa och icke-slipande rengöringsmedel för att ta bort smuts, fett och smuts.
- Undvik att använda starka kemikalier som kan skada ytan på aluminiumet.
- För tuffare avlagringar, använd ett milt lösningsmedel eller en specialiserad aluminiumrengörare, skölj sedan noggrant med vatten och torka helt.
- Skydda aluminiumhöljet från korrosiva miljöer genom att applicera en lämplig korrosionsinhibitor eller färg speciellt utformad för aluminiumytor.
- I marina eller mycket korrosiva miljöer, överväg att använda offeranoder för att skydda aluminiumet från galvanisk korrosion.
- Se till att motorhuset har tillräcklig ventilation för att effektivt avleda värme.
- Håll kylsystemet (om det finns) fritt från hinder för att upprätthålla korrekt luftflöde.
- Inspektera fläktar och kylkanaler regelbundet för att säkerställa att de fungerar korrekt.
- Kontrollera isoleringen av alla elektriska komponenter i höljet för tecken på skada eller slitage.
- Se till att alla kabelgenomföringar är ordentligt tätade och fria från skador för att förhindra att fukt tränger in.
- Kontrollera att alla anslutningar är säkra och fria från korrosion.
- Applicera smörjmedel på rörliga delar, såsom lager, enligt tillverkarens rekommendationer.
- Använd ett högkvalitativt, icke-korrosivt smörjmedel lämpligt för aluminium och de specifika driftsförhållandena.
- Förvara motorhuset på en ren, torr plats när den inte används för att förhindra rost och korrosion.
- Täck höljet med ett skyddskåpa om det kommer att utsättas för väder och vind.
- Håll register över alla underhållsaktiviteter, inklusive datum, inspektioner, reparationer och byten.
- Notera eventuella ovanliga observationer eller problem som uppstår under underhållet.
- Koppla bort strömmen innan du utför något underhåll på motorhuset.
- Bär lämplig personlig skyddsutrustning (PPE), såsom handskar och skyddsglasögon.
- Följ alla säkerhetsprocedurer och riktlinjer som tillhandahålls av motortillverkaren.
Hur man väljer motorhus i aluminium
Driftmiljö
Driftförhållandena påverkar i hög grad valet av motorhus. Miljöer med extrema temperaturer, hög luftfuktighet eller korrosiva element kräver höljen gjorda av material som tål sådana förhållanden.
Motortyp och storlek
Motorns typ och storlek avgör storleken och formen på huset. Större och kraftfullare motorer kräver vanligtvis robusta och termiskt effektiva höljen.
3 Kostnad
Kostnaden för materialet och tillverkningsprocessen kan också påverka valet av motorhus. Även om vissa material kan erbjuda överlägsen prestanda, kan de också vara dyrare, vilket påverkar den totala kostnaden för motorn.
4 Vikt
I vissa applikationer, såsom i bil- eller flygindustrin, kan vikten av motorhuset avsevärt påverka systemets prestanda och effektivitet.
En av de kritiska rollerna för ett motorhus i aluminium är i termisk hantering. Under drift genererar motorer värme på grund av elektriska och mekaniska förluster. Korrekt avledning av denna värme är avgörande för att förhindra överhettning och bibehålla motorns effektivitet och livslängd. Materialet och designen av aluminiummotorhuset, inklusive aspekter som ytarea och ventilation, spelar en betydande roll för värmeavledning.
Certifieringar
Vår fabrik
Grundades i maj 2006. Det är ett högteknologiskt företag med fokus på FoU, tillverkning och försäljning av industri-, automations- och fordonskomponenter.
De nuvarande bearbetade produkterna täcker automation FA, robotar, servomotorer, kodare, bilar, medicinska, höghastighetståg och andra områden.
FAQ
Populära Taggar: aluminium motorhus, Kina aluminium motorhus tillverkare, leverantörer, fabrik
